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UGT Granada mantiene para los acusados en el juicio del accidente de la A-7 la acusación de un delito contra la seguridad de los trabajadores

UGT Granada mantiene para los acusados en el juicio del accidente de la A-7 la acusación de un delito contra la seguridad de los trabajadores

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Manuela Martínez, secretaria general de UGT Granada, ha valorado en general de forma positiva el desarrollo del juicio por el accidente laboral de la A-7 a su paso por Almuñecar, ya que da respuesta a las tres aspiraciones que el Sindicato planteo desde el comienzo de este procedimiento judicial.

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En concreto respecto a las causas del accidente,  las dos hipótesis barajadas por los peritos han sido el fallo en las soldaduras y el fallo en las uniones atornilladas, coincidiendo plenamente con la postura que desde UGT se mantuvo desde el inicio de la instrucción de este proceso judicial, ha afirmado.

En relación a las medidas y normativa para impedir que vuelva a suceder este tipo de hechos, la sª general de UGT Granada ha apuntado que ha quedado no existían normas en España anteriores al accidente, siendo esta una de las reivindicaciones más importantes que UGT planteó. Hoy podemos afirmar, ha dicho, que las medidas adoptadas para evitar que el colapso de cimbras se pueda producir en el futuro y evitar este tipo de accidentes, han sido dictadas por el Ministerio de Fomento.

Por su parte, Francisco Ruiz-Ruano, sº general de la Federación de Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT Granada, ha recordado que en cuanto a la delimitación de responsabilidades, durante la fase de instrucción llevada a cabo por la magistrada sustituta que había en el Juzgado de Almuñécar en enero de 2009, se pidió la imputación de los representantes de las empresas NORCONTROL Y PROES CONSULTORES, pues fueron estas empresas las que realizaron la declaración de conformidad de la cimbra; sin embargo dicha petición de UGT no fue admitida ni por la jueza instructora ni por la  Audiencia Provincial.  Por eso, el representante de UGT opina que aquellos sobre los que debería de haber recaído la máxima responsabilidad penal, no han sido juzgados en este procedimiento, es decir, las empresas NORCONTROL Y PROES CONSULTORES.

Respecto a las imputaciones que UGT realiza finalmente como acusación particular, y visto el desarrollo de la vista oral, ha detallado que se retiran las acusaciones por los delitos de homicidio imprudente y lesiones imprudentes, y se mantiene la acusación de un delito contra la seguridad de los trabajadores. También se retira la petición de clausura definitiva de las Empresas Estructuras y Montajes de Prefabricados S.A. (EMP) y Puentes y Calzadas Empresa Constructora S.A. (PYC), Todo ello, explica Ruiz-Ruano,  en base a que el Estudio de Seguridad y Salud elaborado era insuficiente, ya que no contemplaba el uso de la autocimbra ni ningún otro equipo de trabajo. Además, el Plan de Seguridad y Salud recoge la cimbra como elemento constructivo, pero no se refiere a las labores de mantenimiento y revisión de la cimbra, por remisión tácita al manual de instrucciones (que se ha calificado como pobre), aunque debió contenerlas porque las instrucciones del fabricante no eran suficientes.

Finalmente, ha concluido el representante de UGT, desde el Sindicato se imputa responsabilidad penal a los representantes de las Empresas Estructuras y Montajes de Prefabricados S.A. (EMP) y Puentes y Calzadas Empresa Constructora S.A. (PYC), ya que según la normativa vigente, corresponde al empresario la evaluación de los riesgos y la planificación de la acción preventiva, con la consiguiente facilitación a los trabajadores de equipos de trabajo y de medios de protección individual adecuados para el cumplimiento de sus funciones.

 

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